L-infezzjonijiet il-ġodda ġejjin hekk kif tnejn mill-akbar ferroviji tal-Istati Uniti l-ġimgħa l-oħra rrestrinġu vjeġġi minn portijiet tal-Kosta tal-Punent għal Chicago, fejn żieda qawwija ta’ kontenituri tat-tbaħħir saqset it-tarzni tal-ferrovija.Id-dewmien kroniku tat-tbaħħir qed iwassal ukoll għall-inflazzjoni, hekk kif il-konsumaturi jippreparaw biex jaħżnu għas-sena skolastika li ġejja.Nuqqas ta' ħwejjeġ u żraben jistgħu jidhru fi żmien ġimgħat, u ġugarelli popolari jistgħu jkunu skarsi matul l-istaġun tal-vaganzi.
Kriżi tat-Trakkijiet Qiegħed lill-Istati Uniti Fittex għal Aktar Sewwieqa Barra minn Malta
In-nuqqas ta’ trakkijiet madwar l-Istati Uniti tant sar qawwi li l-kumpaniji qed jippruvaw iġibu sewwieqa minn barra bħal donnu qatt qabel.
It-trakkijiet ħareġ bħala wieħed mill-aktar ostakli akuti fil-katina tal-provvista li qamet qalb il-pandemija, li teggrava n-nuqqas ta’ provvista fl-industriji, tkompli tkabbar l-inflazzjoni u thedded irkupru ekonomiku usa’.Minbarra l-irtirar kmieni tal-pandemija, l-illokkjar tas-sena li għaddiet għamluha wkoll aktar diffiċli għal sewwieqa ġodda biex jaċċessaw skejjel tat-trakkijiet kummerċjali u jiksbu liċenzja.Il-kumpaniji offrew pagi ogħla, iffirmaw bonusijiet u benefiċċji miżjuda.S'issa, l-isforzi tagħhom ma għamlux biżżejjed biex jattiraw ħaddiema domestiċi lejn industrija b'sigħat ta' ħeġġa, bilanċ diffiċli bejn il-ħajja u x-xogħol u ċiklu ta' boom-bust sod.
Fl-2019, l-Istati Uniti kienu diġà qosra 60,000 sewwieq, skont l-Assoċjazzjonijiet Amerikani tat-Trakkijiet.Dak in-numru huwa antiċipat li jintefaħ għal 100,000 sal-2023, skont Bob Costello, l-ekonomista ewlieni tal-grupp.
Wasal iż-żmien tas-sajf imma għad hemm konġestjoni
B'aktar negozji li jirritornaw għan-normal u t-tilqim kontinwu, l-attività tal-konsumatur x'aktarx se tibqa 'elevata fost żidiet antiċipati fit-traffiku tas-saqajn fil-bejjiegħa bl-imnut u r-ristoranti.Dan jista 'jkompli jagħti appoġġ lill-volumi intermodali tal-Amerika ta' Fuq għall-bqija ta 'din is-sena.
Min-naħa l-oħra, il-katina tal-provvista f'diversi modi tat-trasport se tkompli tiffaċċja pressjoni intensa sal-2021 hekk kif id-domanda għall-oġġetti u s-servizzi tikber fost ir-restrizzjonijiet tal-kapaċità.
L-osservaturi tal-ferroviji jistennew li l-backlog tal-kontejners fil-portijiet ta 'Los Angeles u Long Beach jippersisti matul is-sena.Għalkemm il-fluwidità terminali u l-ħinijiet taċ-ċiklu fil-portijiet okkupati tal-Istati Uniti qed jitjiebu, il-katina tal-provvista għadha teħtieġ utilizzazzjoni aħjar tax-chassis u aktar kapaċità tal-maħżen biex iżżomm il-merkanzija miexja.Sadanittant, l-Indiċi tal-Maniġers tal-Loġistika nnota issikkar kontinwu fil-kapaċità tat-trasport f'Mejju.
Barra minn hekk, sittax mill-31 ġurisdizzjoni fil-livell provinċjali taċ-Ċina kontinentali qed jirrazzjonaw l-elettriku hekk kif jiġru biex jilħqu l-miri annwali tat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta 'Beijing.
Il-prezz tal-faħam termali, użat għall-ġenerazzjoni tal-enerġija, ilu jogħlew is-sena kollha u laħaq livelli ġodda fl-aħħar ġimgħat
Ħin tal-post: Ottubru-15-2021
